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塔里木戈壁公途防沙打算

  

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  塔 里 木 沙 漠 公 路 防沙 设计 庞 国奇 河南 石 油 勘 探 局 勘 察 设计研 究 院 摘要 沙 漠 公 路 防 沙 工 程 是 保 证 沙 漠 公 路 安 全 正 常 运 行 的基 础 工 作 本 文 分 析 了 塔 里 木 沙 漠 公 路 , , 。 。 风 沙 危 害 的成 因和 类 型 结 合 防沙 设 计 工 作 介 绍 了 防沙 设 计体 系 的 内容 和 方 法 关键词 沙 漠公 路 风沙 流 草方 格 栅栏 概述 塔 里 木 沙 漠 公 路 南 北 横 穿塔 克 拉 玛 干 大 沙 程 因 具 体 地 貌 部 位 及 路 基 形 式 的不 同 沙 害 , , 、 形 式 及 程 度也各异 根 据其形 式 沙 害可 分 为 , , 漠 将 , 国道 和 , 国道 连 贯 起 来 公 路 北 起 巧 国道 民丰县城东 。 以下 种类型 。 轮南油 田 南环路 南至 的恰 安 全长 。 掏蚀和磨蚀 。 。 , , 其 中沙 漠段 长 , 其 中掏 蚀 又 分 以 下 种 情 况 ①掏蚀路基 路堤式路段在 不 饱 和 风 沙 流 的 作 用 下 迎 风 侧路 肩 与 边 坡 交 界 处 的 沙 粒 被 , 公 路 自肖塘 南 就 进 人 流 沙 覆 盖 地 区 除 极 , 少 数路 段 为 淤 土 平 地 外 大 部 分 路 段 都 修 筑 在 流 动 沙 丘 或粗 沙 平 地 上 由 于 沿 线 风 沙 活 动 强 气 流 带走 致使路 肩 被 掏 蚀 导 致 路 堤 失 去 稳 定 性 ② 掏蚀路堑迎 风坡 对于深路堑路段 , , 。 , 烈 公 路 沙 害 十分 严重 因 此 做 好沙 漠公 路 防 , , 沙 设计 工 作 是 保 证 沙 漠 公 路 安 全 正 常 运 行 的首 , 当 要任务 。 风 沙 流 进人路槽后 在 迎 风坡 阻挡 下 气 流 被 反 射 回路 面 造成 反 射 气 流 掏蚀边坡 , 风 沙 危 害 的成 因及 类 型 风 沙 危 害 的成 因 沙漠公路沿线 植 被稀 少 或 没 有 地 表 疏 松 , ③ 掏蚀 阻 沙栅栏加 固木 桩 在 加 固 木 桩 背 风 侧 由于 气 流 的 聚 合 和 扩 散 作 用 导致 木 桩 , , 根部 的沙 粒 被 气 流 卷 起 带走 形 成 风蚀 区 造 , , 多 为风积沙 以 细 沙 极 细 沙 为 主 粒 径 在 一 。 , 、 , 成 栅栏倒伏 。 之 间的沙粒 占 以 上 其 中又 。 , 磨 蚀 是 因 为挟沙 气 流 经 过 路 面 时 由于 的 沙 粒 都 集 中在 地 表 以上 , , , 以粒径小于 的极 细 沙 最 多 沙 漠 公 路 , 范围内 这些 , , 风 沙 危 害 的 原 因是 细 沙 粒 在 风 力 的 作 用 下 发 生 风 蚀 搬 运 和 堆 积 在 此 过 程 中产 生 危 害 公 , 、 高 速 运 动 的沙 粒 强 烈 地 磨 损 沥 青 表 层 长 期 作 用 下 会使路 面 表 层 变薄 减 少 公 路 的使 用 寿 路 正 常运 行 的病 害 起 沙 风 是 产 生 风 沙 危 害 的 动力条件 疏 松地 表上 丰 富 的 沙 物 质 是 风 沙 危 , 。 命 。口碑评测贝克巴斯DM480怎样样呢入手感染 积沙和沙埋 。 害 的基 础 。 风 沙 在 运 动 中 由 于 动 力 条 件 的 改 变 当所 , 风 沙 危 害 的类 型 公 路 风沙危 害产 生于 风沙 活 动 的 整 个 过 公路 卯 年 挟沙 含 量 超 过饱 和 状态 时 沙 粒 会 脱 离 运 动 气 流 积 聚在 路 面 上 掩埋道 路 沙 粒 只 要 掩 埋 路 , , 。 , 第 期 一 一 面 的三 分 之 一 常 规 车 就 通 行 困 难 影 响 公 路 的正 常运行 。 , , 侧 留 一 , 的位 置 上 下 风 侧 , , , 一 的 位置 上 设置 一道 阻沙 栅栏 阻沙栅栏 内侧 空 一 的积沙 带 积 沙 带 内侧 的 流 动 沙 防沙体 系设计 防沙体系 的设 计 原 则 是 因 害 设 防 因 地 制 、 丘用 地表 亦 用 , , 、 、 草方 格 封 固 施 工 时 破 坏 的 原 始 , 的 草方 格 封 固 没 有沙丘 的 的草方 格 , 宜 综合运用 阻 固 输 导 的方 法 充 分 利 用 地 方 材 料 针 对不 同 的地 貌单元 设 置 不 同结 , , , “ 、 ” , 地 方裸露 边坡 用 规 格 为 封固 。 构的 防沙 体系 发挥综合效益 根据沙 害类 型 及 防护难易程度 可将沙 害分 为 , , 。 严重 沙 害 级 轻度 中 。 、 严 重 沙 害地 貌 类 型 为 沙 丘 沙 丘 链 或 沙 垅 密集分布 密度大于 , , 、 等和 严重 。 主要位于沙漠膜 轻度 沙害 地 公 路 所受 沙 害主要 表 现 为 沙 体 在 风 的 作 用 、 轻度 沙 害 地 貌 类 型 为 淤 土 平 地 粗 砂 平 地 或波状粗砂地 淤土平 地 上 分 布 有 稀 疏 胡 杨 地 下水埋深浅 的流沙 平 地 上分布 有 少量 芦苇 , 。 下 前 移 压 埋 公 路 设计 时 采 用 全 封 闭 型 防 沙 体 系 对 于 路 堑 式 公 路 段 防 沙 体 系 自公 路 向 两 。 。 , , , 侧依 次 为 积 沙平台 每边宽 边坡顶 , , 边坡用 一 一 巧 , 粗 砂 平 地 或 波 状粗 砂 地 有 零 星 红 柳 包 一 般 没 有小 沙丘 沙 垅 分 布 密度 在 、 草 方格封 固 宽 度 应 设 至 筑路 时 挖 掘 的 固 沙草 方格 上 风 侧宽 度 为 一 , , 即使 有 其 高 度 也 小 于 。 。 且 以 下 轻 度 沙 害表 现 为风 沙 流 下风侧宽度 为 。 积沙带 。 掏蚀路基 磨蚀路 面和公路边积沙 设计 时采 用 阻沙式半裸型 防沙 体系 一 方 面 要 求路 基 设 。 阻 沙 栅 栏 阻 沙 栅 栏 应 选 择 在 沙 丘 迎 主 风 向坡 顶 部 距 迎 风 坡 脊线 , , 处 对于 路 堤 式 公 路 , , 计 时 采 用 低 路 堤 缓 边 坡 路堤 高 度 以 , 、 一 段 防沙形 式 与路 堑段 基 本相 同 主 要 区 别 为 不设积沙平台 在边坡 防 护外 侧 利 用 路 堤 下弱风 区空 留 最 佳 边 坡 比控 制 在 , , 一 , 之 间 同时在施 , 工 时 路基边坡做成 弧形 清除路基 两 侧一 定 宽 防火 隔 离 带 路 堤 式全 封 。 。 范 围 内 的 红 柳 包和 障碍 物 另 一 方 面 在 路 线 两 闭型 防沙 体 系 设计 图如 图 侧 一 , 的位 置 上 设置 一 道 栅 栏 阻 挡 外 。 , 来风沙流 使沙粒积聚在栅 栏两 侧 施 工 时 结语 沙 漠 公 路 的 防 沙 设 计 是 在 科 研 成 果 的基 础 上 完 成 的 虽 然 较 好地 解 决 了 沙 漠 公 路 的 防 沙 , 破坏 的原 始地 表 将成 为新 的沙 源 应用 规 格 为 的 草方格封 固 边 坡用规 格 为 的草 方 格 封 固 。 , , , 问 题 但 在 设 计 中还 存 在 着 一 些 问 题 有 待 于 , , 中度 沙 害 中 度 沙 害地 貌 类 型 与 轻 度 沙 害基 本相 同 , 进一步 去研究 和探索 。 防沙 设计 的 主要 依据是 风 沙 流 风沙危 , 不 同 之 处 在 粗砂 平 地 或 波 状 粗 砂 地 上 有 大 量 沙 害 因地 形 不 同而 差 异 很 大 因 此 地 形 图 就 成 了 , 丘 沙垅 分布 其高度 为 一 , , 一 , 沙丘密度为 、 设 计 的 主 要 依 据 目前 防 沙 设 计 所 利 用 的 地 形 图是 由公 路 设 计 单 位 测 设 因 侧 重 点 不 同 防 , , 。 中度 沙 害 表 现 在 个 方 面 当 线 , 路 附近没有沙丘 时 表 现 为 风 沙 流 掏 蚀 路 基 。 沙 设 计 与 地 面 情 况 不 符 的 现 象 时有 发 生 , 。 磨 蚀 路 面 和 积 沙 当线 路 附 近 有 沙 丘 时 表 现 为 沙 丘前 移 掩 埋 道 路 设 计 时 采 用 斑 状 封 闭 型 从沙漠公路沿线 阻 沙 栅 栏 的设 置 效 果 来 看 尼 仑 网 栅 栏 的 效 果 不 如 原 状 芦 苇 栅栏 , 防沙 体系 针 对 沙 丘 移 动快 的特 点 防沙 以 防 , , 但 由于 芦 苇 用 量 大 资 源 难 以 保 证 , 。 治沙 丘 的移 动 为主 具 体作法 是 在 公路 上 风 。 鉴 于 塔 克 拉玛 干 沙 漠 沙 源 丰富 大 风 频 , 一 一 公路 绍年 第 期 南 京 新 机 场 高 速公 路 沥 青 路 面 面 层 的施 工 韩以谦 东南 大学 摘要 、 本文 详细 地介 绍 了 南京 新 机 场 高 速 公 路 沥 青 路 面 面 层 沥 青 混 凝 土 原 材 料 质 量 配 合 比 设 、 、 、 计 混 合 料 拌 和 摊铺 碾 压 等 工 序 列 出 了 沥 青 面 层 质 量 检 测 结 果 并 对 施 工 中有 关 问 题 进 行 了 论 述 , , 。 关键 词 高速公 路 沥青路 面 面 层施 工 概况 南 京 新机 场 高 速 公 路 北 起 南 京 绕 城 公 路 南至南京禄 口 , 全线设 处互 通 式 立 交 国 际机场 全 长 , , , 处收费站 除收 , , 费 广 场 为水 泥 混 凝 土 路 面 外 主 线 与 匝 道 均 为 沥 青 混凝 土路 面 基层 , 。 巩 是连 , 接南京 与机场 的专用公 路 双 向 车道 设计 行 车速度 。 主线路 面结 构 为 、 、 石 灰 粉 煤 灰 土底 , 、 石 灰 粉煤灰 碎石基层 一 栅 栏 芦 苇或 尼 仑 网 高 卜一 门 一 十 一 十 习 一 一 ? 格 护 坡 边 方 草 防 井 } 匕 厂 一 斗 丁 犷 弓 广 匕 门 一 汁 一 一 一 一 一 一 下 一 一 一 一 工 一 上 目 一 一 」 止 一 一 一 工 丁 止 厂 公 刁 了 一 一 二 二 、 … 一 二 一 一 一 卜 刁 一 丁 一 一 一 一 下 上 二 二 』 「 几 一 司 卜 一 一 一 一 一 小 一 { 啼 , 一 卜 , 一 一 ‘‘ 一 一 , 十 网 一 , 一 卜 ‘ 广 门 一 一 丁 一 一 下 一 一 「 格 护 坡 方 草 防 达 空 留积 沙 带 固 沙 草方 格 力一 方格 上 风侧 乃 空 留积沙带 下 风侧 一 图 , , 一 。 } 一 路 堤 式 全 封 闭型 防沙 体 系 设 计 图 繁 为延 长 固沙 草方 格 的使 用 寿命 应加 大 草 , 方 格 用 草量 和增 大草方 格 外 露 部 分 的 高 度 以 达到 最 佳 防 护 效 果 。 } , 一 一 耳 一 ’ , 井 一 冬万 防沙 应 加 强 生 物 防 沙 的 研 究 和 应 用 充 分 发 挥 、 、 。 , 生物 防沙措施 的 防护效益 生态效益 社 会效 益 和 经济效益 目前 的 防 沙 设 计 中成 熟 的 技 术 是 机 械 公路 四 年 第 期 一 一 塔里木沙漠公路防沙设计_天文/地理_自然科学_专业资料。塔 里 木 沙 漠 公 路 防沙 设计 庞 国奇 河南 石 油 勘 探 局 勘 察 设计研 究 院 摘要 沙 漠 公 路 防 沙 工 程 是 保 证 沙 漠 公 路 安 全 正 常 运 行 的基

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