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目次第章长春市北湖大桥工程项目概述…………

  

目次第章长春市北湖大桥工程项目概述…………

  

目次第章长春市北湖大桥工程项目概述…………

  长春市北湖大桥项目工程方案设计与评价,长春市北湖湿地公园,长春市北湖公园,长春市东大桥,长春市卫星大桥,北湖大桥,大桥项目划分,长春市,长春市地图,长春市图书馆

  目录第章长春市北湖大桥工程项目概述………………………………………。 工程项目的背景………………………………………………… 工程项目建设的必要性………………………………………… 工程项目建设的意义…………………………………………… 章长春市北湖大桥工程项目方案设计………………………………。交通分析及预测………………………………………………… 总体设计原则………………………………………………… 总体线位及平面设计………………………………………… 桥型设计与方案的选择……………………………………… 投资估算及资金筹措………………………………………… 章长春市北湖大桥工程项目管理评价……………………………工程项目管理与项目评价的内容……………………………… 工程项目环境管理评价……………………………………… 工程项目社会管理评价……………………………………… 工程项目国民经济管理评价………………………………… 章长春市北湖大桥工程项目风险分析评价………………………工程项目管理中风险分析的内容和方法…………………… 工程项目风险管理过程……………………………………… 工程项目风险分析评价……………………………………… 结论。 参考文献……………………………………………………………………………………致谢……………………………………………………………………………………。 章长春市北湖大桥工程项目概述第章长春市北湖大桥工程项目概述 工程项目的背景长春市城市道路网是以 条环路、 条横线、 条竖线和 条放射线干道组成 三条环路所处地理位置不同、交通功能各异 在长春道路网中承担着十分重要的作用。长春市的道路网经过近几年的系统建设 尽管已使市政路网有了较大的完善 但交通的紧张状况依然制约着城市经济的活力。交通主要矛盾已呈现由中心区道路系统大范围的路段阻塞逐步向城市外围转移。近年来 绕城高速公路的全线通车及长春一四平、长春一营城、长春一吉林、长春一扶余、长春一白城公路等外围公路网的相继建成和改善 带来了客、货运输量迅猛增长。在增强长春与周边地区联系的同时也加重了城市道路网的负荷。中心区交通拥挤区域不断扩大 时间延长 而且有逐步加剧的趋势。据近期全市交通调查结果表明 中心区产生、吸引的交通量是其他地区的 向心交通明显占跨区出行量的 高峰时在被调查的 多个路口中 每小时通过路口的交通量在 辆以上的路口 中心区占 辆以上的中心区占 。中心区路网平均负荷度明显高于其他地区 局部路段超负荷状况严重。为了解决这些矛盾 对长春市北四环道路工程进行改造显得尤为迫切。在城市内部交通方面 公共交通的发展在旧城区以提高线网密度为主 新区以建设新线为主。规划至 市中心区公共交通线路密度应达到公里 平方公里。近些年来 长春市依托良好的地理优势和经济文化氛围 大力发展会展经济。长春每年都举办一些大型经贸活动 两年一届的中国长春电影节、汽博会 每年一次的农博会、教育展、雕塑展 都取得了很好的效果 聚集了人气 活跃了流通 扩大了开放 拉动了内需 促进了长春同全国各地区间的经贸交往。而同时 与城市快速发展的步伐不协调的是 长春市的基础设施尤其是交通路网 显得尤其薄弱 相对于城市快速发展的势头已显得严重滞后和脱节。第 章长春市北湖大桥工程项目概述长春市是吉林省重要的商品集散地和交通枢纽。据 年资料统计 吉林省公路货运量达 万吨 占货运总量的 公路货物周转量达 亿吨。省政府拟在四平、辽源、通化、白山、延吉、白城、松原 个城市建立以长春为主要枢纽的物流网络。长春物流业的迅速增长进一步加大了对交通运输量的需求 加大了基础设旌的负担 同时对城市路网也提出了更高的要求 逐步将长春市建设成全国重要的现代化交通枢纽已是刻不容缓。同时在三环路和环城高速公路之间建设的四环路 加强了各开发区的联系和带动区域土地的开发 使长春市的城市道路网系统更加完善。长春市四环路在长春市中心城区边缘 位于三环路和绕城高速公路之间的快速交通走廊 总长 公里。建设四环路是建立中心城市的需要 是落实构建城市空间的需要 是交通增长的现实需要 是完善路网体系的需要 是开发新城、提升沿线土地价值的需要。长春市北四环路道路工程是连通长春市区各个方向以及出入长春的重要通道 道路的建设正是适应了整个长春市区的交通需求 以及长春地区物流发展的需要 它不但将各区自身的道路网全面完善 更重要的是它将加强分区之间的交通联系、方便了长春市各区之间的交通关系 减轻中心区的交通压力 提高长距离跨区出行的效率。从长春市的未来规划图上能够清晰地看见长春市的主城区空阔发展方向是 “南拓北优、西控东展”。“北优”是要把铁北企业优化出来 把工业基地置换 进行土地资源的重建 用于居民或城市公共基础设施建设。“南拓”就是拓展南部副中心。“西控”就是把西部作为城市生态屏障控制在西部的发展。“东展”则是为城市未来的发展 留有东部发展的空间。以入民大街、硅谷大街、北远达大街、长白公路为轴 向南、西南、东北、西北方向 以市政道路工程建设为导向 建成交通和基础设施齐全的城市发展走廊 带动和启动新城区、富锋团、兴隆团、合心团的建设 形成卫星城与母城相结合的现代化新区。流经整个城区的伊通河 是贯穿长春市市区的一条主要河流 属第二松花江水系 发源于伊通县板石庙的青顶岭 流经长春市市区、德惠市、农安县 在农安县靠山屯入饮马河 全长 公里 流域面积 。其中流经长春市城 总长公里。历史上的伊通河是一条多洪涝灾害的河流 据有关资料记载 在现长春市城区范围内 年间发生洪涝灾害 次。曾经给伊通河岸东部二道区域内的低洼地造成汪洋一片 道路毁坏、交通堵塞、商店停业、房屋倒塌、工厂车间部分停工、停产 造成严重经济损失。面对沉痛的教训 根据国家防汛总指挥部及省委、省政府的指示 长春市委、市政府做出决定 综合治理伊通河 并取得了初步成效。虽然伊通河城区段得到初步治理 但是由于防洪标准不高 洪涝灾害仍然威胁着城市的安全 制约着我市经济社会的发展。根据国家对城市防洪的有关要求 几年来 市委、市政府十分重视伊通河城区防洪工程和风光带工程的建设 市人代会曾先后两次对伊通河上、下段治理工程作出议案 决定继续对伊通河进行综合治理。长春市长东北城市生态湿地项目就是在这个大背景下应运而生的。长东北城市生态湿地在长春市整体规划蓝图下酝酿而生 按照国家提出的建设人与自然、人与生态相和谐的可持续发展目标 市委、市政府决心对伊通河北段进行统一规划 综合开发改造 彻底解决该区域沿袭下来的涝洼泡塘地和环境污染源 形成优美的水域观光带和良好的生产生活环境 拉动区域经济的快速发展。以绿色为基调突出生态特色 把长东北城市生态湿地打造成人性化、多功能、自然与文化相结合的开放式的空间 并具有防洪、生态、景观、休闲、活动等多项功能 不仅可以确保伊通河下游周边地区的稳定安全 而且在经济方面将大大促进房地产业在长春市北部地区的发展 从而加速北部新城的建设 促进城市经济健康发展。长春市长东北城市生态湿地位于长东北核心区 南至四化桥 北至一间堡桥。为有效地发挥伊通河防洪排涝的功能 利用伊通河湿地和泄洪区的有效资源 改善长春北部区域生态环境 借助长春市治理伊通河的有利契机 在“改造大铁北 打造长春北部现代中心区”的发展战略中 提出了在伊通河下游以东区域 规划建设长春“长东北城市生态湿地”的构想。长春长东北城市生态湿地区域 将利用 年时间建设成为环境优美的新城区。湖区两岸工业园区、第 章长春市北湖大桥工程项蜀概遂物流园区、休闲旅游区、居民小区建设将迅速发展 社会财富会不断增加。按长春市城市发展规划目标 年以后伊通河城区北段周围将发展成为一个人口近 万的北部新城区 经济规模和社会环境将发生巨大的变化。长春市北湖大桥工程项目位于长春市四环线北四环路段 同时跨越长东北城市生态湿地两侧。四环路的建设和长东北城市生态湿地的快速发展要求长春市北湖大桥工程尽快贯通。长春市北湖大桥工程横跨长东北城市生态湿地东西两岸 是长东北城市生态湿地的主要通道 同时也是长春市哩环路的重要组成部分。长春市北湖大桥工程依托长东北城市生态湿地的发展建设和长春市北四环道路工程的建设 打造最适宜创业和生活的现代化新城区以其吸弓 国内外知名的开发商 并充分利用由此形成的商贸产业群体优势 实施品牌带动区域经济发展的战略从而带动长东北核心区的快速发展 同时有效地缓解由于经济的发展带动物流产业的发展对道路网的压力 以精良的基础设施规划及建设作为强化城市承载能力和服务功能 这些都是提出建设本项目的根本原因所在。 工程项目建设的必要性 长春市北湖大桥的建设是改善长春市大交通环境 满足长春市出入口区域交通发展的需要长春市地处东北地区腹地东北亚地区经济圈的中心 目前已开辟了 条连通主要城市的国内航线以及首尔、海参崴、仙台等国际航班 每天有 余次列车在长春站始发或停靠 条国家级高速公路从市区经过是东北地区的交通枢纽 可通过航空、铁路、公路构筑立体的交通网络 形成强大的人流、物流和信息社会流 今天的长春已成为联结和辐射东北亚的交通枢纽和经济中心。长春市道路交通体系中 对外交通是以铁路中长线为骨干贯通东西南北 长大、长平高速公路和京哈、长白等 条辐射网状公路四通八达 己被国务院批准为对外开放口岸的长春机场可通 条国内航线 条国际航线 交通十分方便 高速公路、高等级道路呈辐射状 连接省内外几十座大中型城市。 章长春市北湖大桥工程顷日概述目前长春市道路网没有完全形成 受到道路条件限制 使得该区域无法发展 进一步发展空间有限。基础设施建设的滞后已经严重影响了整个区域乃至长春地区全面、协调统一的发展。作为长东北路网重要组成的四环路建设 改变了这一区域原有体系结构 同时也开阔了这一区域未来的空间拓展方向。四环路将使长春各城区之间的联系变得四通八达 既符合经营城市的需要 也将有效缓解市区内日益增大的交通压力。四环路的开通 超前解决了长东北开发未来可能面临的道路瓶颈问题。四环路的建设正是要解决长春市车辆拥挤、堵塞的不合理现状。同时四环路的建设也正是适应了长春地区发展的需要 它不但将区域内自身的道路网全面完善 更重要的是它将加强城市分区之间的交通联系、减轻中心区的交通压力 提高长距离跨区出行的效率 对于满足长春地区的交通发展要求将起到不可估量的作用。 长春市北湖大桥的建设是促进沿线土地增值开发 发展区域经济的需要近些年来 长春市各个城区的经济和社会事业不断进步 形成了比较明显的资源优势、较好的发展基础和广阔的发展空间。该项目直接影响整个北四环路的畅通 以及长东北核心区 长东北城市生态湿地 间接影响到整个长春市区。长春市规划建设的“长东北核心区” 一是为长春市今后发展提供一个有效的载体 二是作为吉林省建设“长吉图开发开放先导区”的一部分 为先导区发展探索经验。力争经过努力 把这个区域建设成为特色分明、布局合理、产业集聚、带动力强的改革开放地带、产业创新先导区、超常规发展增长区和全国内陆港口发展试点。未来长春市将在这个区域主要发展六大产业 玉米加工业 农用机械制造业 差异化地方整车 现代物流业 高端服务业 农产品深加工业。由此可见 当前长东北建设的关键 就是尽快完成相应基础设施的配套工作 为招商引资和项目落位奠定基础 加快推进长东北建设步伐。实旌长东北区域四环路续建工程 打通长东北区域的四环路是当务之急长春市北湖大桥作为长东北区域四环路中的重要桥梁之一 它的建设对促进长春市长东北城市生态湿地及周边地区的经济发展、完善长春市的综合运输第 章长春市北湖大桥工程项目概述路网体系 缓解长春市公路运输紧张局面 将起到积极的作用。本项目的修建既可以满足运输时效性的要求 又可提高整个路网的运输能力 促进该地区经济的快速发展。 长春市北湖大桥的建设是旅游业发展及环境保护的需要长春是一座年轻而美丽的城市 素有森林城、汽车城、电影城和文化城之美誉。长春市四季分明 是春踏青、夏避暑、秋赏红叶、冬玩冰雪四季皆宜的旅游胜地。长东北城市生态湿地 规划面积 平方公里 是长春市最大的城市生态湿地 。水是城市生态湿地的灵魂园区内有大面积的河港、池塘、湖漾、沼泽等水域 正所谓“一曲溪流一曲烟” 整个园区河流纵横交汇 其间分布着众多的港汉和鱼鳞状鱼塘 形成了独特的湿地景致。园区规划两年时间完成造林任务 五年完成湿地整体建设。结合伊通河水系治理 在“北湖” 城市生态湿地 周边 长东北城市生态湿地提出了九个景区的构想 即北城艺风 都市活力区 、水上邻里 度假休闲区 、湖漾春晓 运动康体区 、长岛碧波 湖岛风光游览区 、北湖天地 创意休闲区 、芦荡飞雪 传统民俗体验区 、民族家园 民族村落区 、涓流云影 生态恢复区 、圣水观音 宗教文化区 长东北城市生态湿地总体规划北湖大桥的建成将促进长东北城市生态湿地的旅游开发 使之成为长春市旅游业的又一颗璀璨明珠 旅游业的又一个夺目的经济增长点。 章长春市北湖大桥工程项目概述工程项目建设的意义长春市北湖大桥是长春市四环路建设中的重要组成部分。长春市四环路设计总长 公里 年开工建设。四环路按照区位关系可大致分为东环、南环、西环和北环其中北四环东起长松联络线与四环路交会处 西至长白公路 公里联络线总长 公里。北湖大桥工程位置处于北四环路长松联络线。截至 南四环工程全部建成通车西四环工程 国道扩建部分己于 年建成通车 年新建部分除个别因拆迁受阻地段外 主线行车道已完成沥青砼面层施工 东四环代替线部分的东环城路段已建成通车 北四环路远达广场道路部分已经完成 远达广场至北亚泰大街路段未开通建设。可见 北湖大桥的建设已迫在眉睫 对改善长春北部经济和拓展城市空间都具有重要意义。长春市北湖大桥是长东北城市生态湿地的主要交通通道。长春市长东北城市生态湿地开发建设项目是长春市委、市政府重点项目 是推进长春北部城区经济和社会各项事业实现更快更好的发展 改善铁北生态环境、提高土地利用价值、提升百姓生活水平的重要战略决策。长春市北湖大桥的建设是加快推动伊通河两岸的城市建设 解决城市交通压力 繁荣长春市北部城区的必由之路。长春市的道路网经过近几年的系统建设 尽管已使市政路网有了较大完善 但交通的紧张状况依然制约着城市经济的活力。从长春市的总体规划及发展现状综合考虑 该工程地处长春市区外网延伸线地带 并且长期以来由于经济条件、交通情况以及地域的分割 市区和外网发展落差较大。长春市四环路项目的建设 不但有效地连接长春市的各个主城区和开发区 还为推动长春市的社会经济发展插上了一对翅膀。作为长东北路网重要组成的四环路建设 改变了这一区域原有体系结构 同时也开阔了这一区域未来的空间拓展方向。四环路将使长春各城区之间的联系变得四通八达 既符合经营城市的需要 也将有效缓解市区内日益增大的交通压力。四环路的开通 能够超前解决长东北开发未来面临的道路瓶颈问题。 章长春市北湖大桥工程项霉概述长东北核心区位于长吉图开发开放的内陆端口是长东北三条发展轴线的主轴 肩负着引领长东北、带动长吉图发展的重要使命。核心区总规划面积 平方公里 将重点规划建设长东北科技创新中心、长东北商务中心和长东北科技生产资料集散中心 共“三大中心”和“五大高新技术产业园区”。园区将以科研院校为主体、由政府搭桥、吸引社会资本参与 实行市场化运作 为我省产业结构优化升级提供强大引擎。长东北城市生态湿地开发建设项目是保证长东北核心区域经济发展的一项重要基础工程 通过完善、提高河道的防洪标准 恢复河道生态系统、改善两岸生态环境 为促进该区域的经济发展创造良好的条件。长春市北湖大桥项目覆盖长春市北四环路和长东北城市生态湿地两个建设项目 是连通长春市北四环路的重要通道 是长东北城市生态湿地与外界连接的主要交通途径 是贯通四环路的重要桥梁之一。项目建成后可以解决长春市北部交通发展及城区发展中存在的主要阊题 可以改善长东北城市生态湿地的交通环境 为实现长东北城市生态湿地整体更快更好地发展 打开大通道 具有深远的、不可估量的现实意义 章长春市北湖大桥工程项目方案设计第章长春市北湖大桥工程项目方案设计 交通分析及预测 交通量预测目前交通量的预测方法 按以下两类方法进行。 定基预测法定基预测法是根据掌握的交通量资料 按其自身的变化规律 采用适宜的预测数学模型直接推算出远景交通量得分的方法。其数学模型有三种 平均增长逝线模型、指数益线模型和 益线模型。 定标预测法一个地区的交通量生成与发展是和许多经济因素的变化有关 所以 可根据影晌交通量的有关经济因素的远景规划资料来预测未来的交通量。其数学模型主要有三种 一元回归曲线模型 多元回归曲线模型和 曲线模型。根据现有资料和长春市具体情况 采用定基预测法中的指数曲线模型。其模型为 …待定系数。道路功能定位及道路服务水平 规划道路功能环路是连接道路出入口使之更好地贯通起来 项目的建成将极大地改善长春市的交通运输条件 为过境交通提供快速通道 缓解市区道路网的交通压力 进一步完善长春市的路网结构。随着道路的建成和完善 将进一步带动周边地区的土地开发和经济发展 促进和诱发新的交通出行 产生诱增交通量。其交通功能除了长距离快速交通以外 还兼有交通和服务功能。

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本站文章于2019-10-29 07:02,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:目次第章长春市北湖大桥工程项目概述…………
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